中远海运港口厦门远海码头无人驾驶集卡作业演示
2020年5月11日，一辆东风港口无人驾驶集装箱卡车，在厦门远海码头顺利完成装卸船作业流程，这标志着东风商用车、中远海运和中国移动联合开发的首台定制港口无人驾驶集装箱卡车通过了实际生产运行试验，为5G智慧港口建设增添了新的“黑科技”。
高质量发展靠创新驱动，要把“金点子”、“好创意”快速转化为成果，企业创新机制的建立和管理模式的升级尤为重要。5月29日，由东风日产风神襄阳“鹰飞IM+”创新工作室、东风汽车股份轻商分公司魏明伟创新工作室、东风零部件（集团）有限公司东风电驱动公司蔡甲春创新工作室组成的“N+1”联盟创新工作室成立。“N”表示在东风有限内，与N家创新工作室联盟，通过联盟管理模式，为企业培养更多的匠心人才、领域专家、优秀劳模；“1”表示以“鹰飞IM+”创新工作室为核心，构建1个创新团队，合力攻坚克难、创新创效。这一东风有限首家跨事业部、跨单位、跨专业的创新工作室联盟，是推进全价值链资源协同的尝试，也是工会群众性经济技术创新工作的新探索与新实践。
“五化”融合发展时代，汽车企业打开向上空间依靠自主创新，也需跨界合作。7月8日，东风汽车股份与东风南方实业集团有限公司旗下子公司――深圳联友科技有限公司，在广州花都签署深化战略合作框架协议。双方将在共建信息化治理体系、项目管理和运维能力提升、产品领先、智能制造、数字化营销等领域深化合作，加速产业转型升级。秉承开放合作的理念，东风人力求与各行业伙伴一道，共建满足美好出行的汽车产业新生态。
2020年业已过半，东风公司各商用车事业单元在“开局即决战，起步即冲刺”的责任感和紧迫感中，取得了来之不易的成绩。随着“新基建”的提速、新技术的迭代，下半年各种挑战仍然艰巨，“在危机中育新机，于变局中开新局”，不仅是东风公司商用车板块的新课题，也是东风公司追赶年度目标、实现高质量发展的必答题。